行業(yè)前景：

到2020年，隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，中國航空運(yùn)輸業(yè)年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機(jī)場數(shù)量將大幅度增加，航班密度、旅客客運(yùn)量等各項(xiàng)指標(biāo)都將快速增長，中國將成為亞太地區(qū)乃至全球范圍內(nèi)最重要的航空市場。民航業(yè)的高速發(fā)展，對民航專業(yè)服務(wù)與管理人才的需求量也將大大增加。據(jù)權(quán)威預(yù)測，2020年中國至少需要增加40000名航空服務(wù)人員崗位。從現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的發(fā)展前景,屬于極有潛力的行業(yè)。

就業(yè)前景：

相比于其他行業(yè)，民航業(yè)的人才引進(jìn)是相對獨(dú)立的，90%的人才通過定點(diǎn)培養(yǎng)、定向就業(yè)，航空專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)率連年接近100%。未來20年中國將需要2400架新飛機(jī)，以國際民航水平計算，未來20年我國就需要民航類人才24萬人，以我國的民航水平計算，則需48萬人。到2020年，我國民航市場將達(dá)到目前美國民航市場的水平，全美航空公司從業(yè)人員超過70萬人，而我國的從業(yè)人員不足20萬，有近50萬人的缺口。同時近幾年，隨著國內(nèi)民航市場進(jìn)一步開放，國外各大航空公司紛紛進(jìn)駐中國，各大外資航空公司、民營航空公司、民航業(yè)衍生的航空服務(wù)企業(yè)等都有人才需求。